齒輪油泵是工業領域常用的油液輸送設備，其結構與工作原理緊密相關，共同確保了其穩定的運行。

齒輪油泵主要由泵體、泵蓋、主動齒輪、從動齒輪、軸承套以及軸端密封等零部件構成。泵體和泵蓋形成了一個封閉的腔室，為齒輪的運轉提供了空間。主動齒輪作為動力源，通過聯軸器與電動機相連，在電動機的帶動下旋轉，并帶動從動齒輪反向旋轉。

齒輪油泵的工作原理基于容積變化。當主動齒輪逆時針旋轉時，下側油腔的輪齒逐漸分離，密封容積逐漸增大，壓強減小，此時油液在大氣壓的作用下，從進油口被吸入。隨著齒輪的持續旋轉，吸入齒間的油液被帶到上側油腔。而上側輪齒進入嚙合，密封容積減小，壓強增大，高壓油便從出油口被壓出。如果主動齒輪的旋轉方向改變，則進、出油口也會互換。

這種結構與原理使得齒輪油泵具備諸多優點。其結構簡單緊湊、體積小，便于安裝與維護；轉速范圍大，能適應不同的工作需求；對油液污染不敏感，能在較為惡劣的環境下工作；自吸力強，無需復雜的輔助裝置即可實現吸油。然而，齒輪油泵也存在一些不足，比如徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率相對較低等。盡管如此，對于輸出壓力要求不高的液壓回路，齒輪油泵的優勢依然明顯，被大量應用在各類工程機械設備、燃油噴射系統以及油類介質的轉輸等領域，為工業生產的運行提供了有力支持。